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我省高速通車里程突破6000公里
時間:2018-11-02來源:大眾日報

  11月1日,由山東高速集團投資建設的濰坊至日照高速公路濰城至日照段正式建成通車,比預計工期提前兩個月。伴隨濰日高速的建成通車,我省高速公路通車里程突破6000公里,達到6057公里,這是繼2015年我省高速公路通車里程突破5000公里后的又一里程突破。

  濰日高速濰城至日照段全長151.8公里,是我省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網的“縱二”線,建成通車后,將與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速相連,加快我省高速公路網主框架形成。

  濰日高速建成通車后,往來濰坊至日照兩市的行車時間從原來的3個小時縮短到1個半小時。暢通的交通環境將為濰坊、日照兩地的招商引資,降低運輸成本等帶來益處,同時為兩地旅游產業發展帶來勃勃生機。這條高速公路還結束了安丘、五蓮境內不通高速的歷史。

  1993年,伴隨濟青高速公路的建成通車,我省實現了高速公路零的突破,自此以后我省高速公路發展一直處于全國領先水平,總里程自1998年起連續8年位居全國第一。截至2017年,我省高速公路通車里程降到全國第八位,高速公路每百平方公里通車里程為3.71公里,居全國第九位,雙向六車道以上高速公路僅占16.7%。

  為切實提升新舊動能轉換重大工程交通保障力,我省掀起新一輪高速公路建設高潮。據了解,目前全省高速公路在建項目24個、在建里程2000多公里,成為歷史上在建高速公路規模最大的時期。今年全省建設高速公路項目共有17個,其中莘縣至南樂高速公路、龍青高速龍口至萊西段、濰日高速濰城至日照段均已提前建成通車。據了解,明年濟青高速改擴建工程、濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程等6條高速公路將相繼建成通車,屆時我省高速公路建設將再邁新臺階。

  根據規劃,到2020年,山東高速公路通車里程要達到7400公里,到2022年要超過8000公里。到2035年,全省路網總規模要達到9000公里,覆蓋全省所有縣(市、區),高速公路通道進出口增加到27個,力爭實現通道內均有2條以上貫通的高速公路。此外,今年年底,濟青高鐵、青連鐵路兩線將同時通車,“四橫五縱”綜合交通大通道正在逐步形成。

  “山東交通的短板不僅是量的不足,更重要的是服務能力有待提升。”在山東省交通科學研究院院長王林看來,山東高速公路建設目前已邁入高質量發展階段,需要提質增效。在原有的較為完善的高速公路網絡布局上用加密、擴容、增通道等方式快速提升服務能力,為新舊動能轉換提供交通保障是我省加快高速公路建設的重要意義。(記者 常青)

(責任編輯:宗剛英)
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